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Symposium International sur la logistique et la gestion de production automobile
Qu'on l'appelle Logistique alternative chez PSA ou L3P
chez Renault, le concept constitue une véritable
Révolution dans l'approvisionnement des Bords de Lignes
d'assemblage. L'enjeu est ambitieux : il s'agit de fractionner les
quantités de pièces en bord de ligne pour augmenter la reactivité.
Les conséquences sur les chaînes d'approvisionnement sont
fondamentales et conduisent à une réingénérie complète de
la Supply Chain.
Cette logique concerne tous les acteurs, ensembliers,
fournisseurs et prestataires et implique une collaboration étendue
entre ces derniers.
Avec la contribution de (Liste non exhaustive):
Audi, Behr, Bosch, DaimlerChrysler, Delphi, Faurécia, Grupo Antolin, IPL, Magna, ThyssenKrupp Presta France, Schefenacker France, smart, Renault, PSA, Tec de Monterrey (MEX), Woco Michelin AVS, ... |
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